Нарушителей на дороге в Астане начало выявлять новое устройство с 6 камерами на полицейских авто. Такая автоматическая системы фиксации (АСФ) записывает все: скорость, ремни, стоп-линию. Подробнее в материале Tengri Auto.
Как рассказала старший инспектор по особым поручениям КАП МВД Актоты Боранова, в Казахстане сегодня задействованы более 500 мобильных комплексов, установленных на патрульных автомобилях разных типов.
Эти устройства, известные как автоматические системы фиксации (АСФ), фиксируют большинство типичных нарушений на дорогах - от превышения скорости до проезда на красный свет.
"Они фиксируют превышение скорости, выезд на встречную полосу, нарушения дорожной разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора и другие типовые нарушения. Разница только в том, что эти камеры мобильные - установлены на патрульных машинах, которые выступают в роли носителей. Все данные автоматически направляются в личный кабинет водителя как предписание о нарушении", - рассказала Боранова.
При этом спикер отмечает, что автоматизация дорожного контроля в стране началась задолго до этого.
"Цифровизация в органах внутренних дел у нас стартовала еще в 2006 году. Можно сказать, что тогда появились первые автоматические системы, камеры видеонаблюдения. Эти технологии постоянно развиваются, обновляются, идут в ногу со временем", - отметила Боранова.
По ее словам, сегодня по республике насчитывается около 25 тысяч стационарных автоматических систем фиксации, благодаря которым выявляется до 60 процентов всех нарушений ПДД. Только за пять месяцев текущего года зафиксировано около 6 миллионов случаев нарушений, из них 4 миллиона - с помощью автоматических систем.
Инспектор также рассказала о скрытом патрулировании. Сейчас в Казахстане действует порядка 50–60 автомобилей без внешней маркировки, оснащенных скрытыми камерами. Такие комплексы установлены даже на каретах скорой помощи и в общественном транспорте.
"Мы планируем расширение этого проекта. Развиваем также отечественное производство. Конечно, многое зависит от финансирования. Здесь нам активно помогают местные исполнительные органы — акиматы. Согласно статье 17 закона о дорожном движении, вопросы организации дорожного движения входят в их компетенцию, поэтому они по мере возможностей выделяют средства", - подчеркнула Боранова.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz