Немецкий автомобильный бренд Mercedes-Benz создаст платформу для новых авто совместно с китайской компанией Geely, передаёт Tengri Auto со ссылкой на 36Kr.com.
По информации источника, Mercedes-Benz планирует создать новую глобальную платформу для компактных электромобилей под кодовым названием Phoenix, опираясь на электронно-электрическую архитектуру GEEA 4.0 китайского концерна Geely.
Стороны достигли предварительного соглашения по сотрудничеству на уровне электронной и электрической архитектуры (EE-архитектуры) всего автомобиля. Это сотрудничество стало возможным благодаря давним акционерным связям: Geely остается одним из крупнейших акционеров Daimler (материнской компании Mercedes-Benz).
С конца января 2026 года руководство Mercedes-Benz неоднократно посещало центр исследований и разработок Geely в Ханчжоу (Китай), а в начале февраля представители Geely приезжали в Шанхай для финального согласования направления партнерства. На данный момент Mercedes-Benz проводит проверку концепции (POC-верификацию) на базе GEEA 4.0.
GEEA 4.0 - это универсальная электронно-электрическая архитектура Geely, подходящая как для бензиновых, так и для электрических моделей. Ее предшественница GEEA 3.0 дебютировала в 2024 году на модели Galaxy E5 и помогла Geely достичь миллионных продаж. Архитектура считается "душой" современного умного автомобиля, поскольку отвечает за системы помощи водителю, интеллектуальную кабину, подключенность и цифровизацию.
Новая платформа Phoenix должна прийти на смену существующей MMA (Mercedes Modular Architecture) и предназначена для компактных моделей, продаваемых по всему миру: A-Class, B-Class, GLA, GLB, CLA и их электрических версий. Старт серийного производства (SOP) ожидается примерно в 2030 году. Хотя маржа на компактных автомобилях ниже, чем на флагманах E и S-Class, эти модели обеспечивают около 20 % глобальных продаж Mercedes-Benz и играют ключевую роль в привлечении молодых покупателей.
Важная особенность проекта - смена парадигмы разработки. Впервые за более чем 130-летнюю историю Mercedes-Benz ответственность за создание новой глобальной платформы передана китайскому R&D-центру компании. Немецкий центр сосредоточится на средне- и полноразмерных автомобилях. Решение принято на фоне внутренних обсуждений в конце 2025 года, где основной темой стало снижение затрат и повышение прибыльности.
Mercedes-Benz уже давно изучает китайские подходы к снижению затрат. По данным источников, инженеры компании высоко оценили разборку Zeekr 001 (бренд Geely), отметив хорошее соотношение технологий, материалов и себестоимости. Хотя изначально рассматривалась более продвинутая архитектура ZEEA (используется на Zeekr), в итоге выбор пал на GEEA 4.0 - она дешевле и лучше подходит под требования по стоимости.
Это не первый случай, когда Mercedes-Benz обращается к технологиям Geely. Ранее стороны сотрудничали по двигателям, гибридным системам и интеллектуальному вождению. Однако совместная работа на уровне всей электронной архитектуры автомобиля практически беспрецедентна.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz