Редакция Tengri Auto обратилась в Комитет технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции, чтобы выяснить, как контролируется качество топлива на казахстанских АЗС. В частности, мы запросили данные о проверках, проведенных в 2025 и 2026 годах, их периодичности и выявленных нарушениях.
Нам сообщили, что в 2025 году в рамках государственного контроля проведено 32 контрольных мероприятия, нарушения выявлены в 6 случаях.
В 2026 году территориальными департаментами комитета проведено 55 контрольных мероприятий на АЗС, включая внеплановые проверки, профилактический контроль и контрольный закуп.
"Так, в рамках контрольного закупа отобрано 22 образца автомобильного бензина. Лабораторно подтверждено три случая несоответствия бензина установленным требованиям: два по октановому числу и один по массовой доле серы", — отметили в ведомстве.
Нам сообщили о более детальных результатах проверок. К примеру, в Алматы бензин, который продавался как АИ-100, не прошел проверку по октановому числу: вместо положенных минимум 100 лаборатория зафиксировала 99.
В ряде проб специалисты обнаружили и превышение допустимого содержания серы. Например, фактический показатель составил 33 миллиграмма на килограмм при норме для экологического класса К5 не более 10 миллиграммов. То есть допустимое значение было превышено более чем в три раза.
В Кызылординской области бензин, продававшийся как АИ-95, фактически не соответствовал заявленному октановому числу: лаборатория зафиксировала показатель 92 вместо 95.
В области Жетысу в бензине АИ-92 экологического класса К4 содержание серы составило 105 миллиграммов на килограмм при допустимом значении не более 50 миллиграммов. Таким образом, норма была превышена более чем в два раза.
По всем выявленным нарушениям, как сообщили в ведомстве, были приняты соответствующие меры оперативного реагирования.
Как нам сообщили, в настоящее время в работе территориальных департаментов комитета находится 12 обращений по вопросам качества топлива.
Из них: 9 - по городу Астане, 1 - по Павлодарской области и 2 - по СКО.
Внеплановую проверку проводят по конкретному нарушению и в отношении конкретной организации или объекта. Её цель — предотвратить или устранить угрозу жизни и здоровью людей, окружающей среде, а также защитить права граждан, бизнеса и государства.
Согласно пункту 5 статьи 144 Кодекса об административных правонарушениях, основанием для такой проверки может стать обращение гражданина или организации о нарушении законодательства.
При этом жалоба должна быть подтверждена доказательствами. Например, чеками, накладными, фото, видео или другими материалами, которые подтверждают факт нарушения.
В ведомстве ответили, что за несоответствие топлива требованиям, установленным техническими регламентами, а также сведениям, указанным в документах об оценке соответствия, предусмотрена ответственность по статье 415-1 КоАП.
Так, в 2026 году по факту несоответствия бензина по массовой доле серы в области Жетісу возбуждено административное производство, по результатам которого наложен административный штраф в размере 195 МРП.
"По выявленным несоответствиям бензина по показателю октанового числа территориальными департаментами комитета вынесены постановления о запрете выпуска в обращение партий бензина общей стоимостью 5 764 500 тенге", — поделились в министерстве.
В Минпроме объяснили, как действовать, если у потребителя возникло сомнение в качестве топлива.
Во-первых, нужно сохранить фискальные чеки и образцы приобретенного топлива. Образцы нужно будет отправить в аккредитованные испытательные лаборатории.
Также нужны подтверждающие документы о неисправности авто, с полным комплектом документов можно обратиться в территориальный департамент комитета посредством еOtinish. Либо потребитель может подать иск в суд на возмещение ущерба в соответствии со статьей 9 Гражданского кодекса РК.
Ранее в социальных сетях появилось множество публикаций от казахстанцев, которые жаловались на качество бензина АИ-92 и АИ-95.
Некоторые пользователи также сообщали о поломках автомобилей, которые, по их мнению, могли быть связаны с некачественным топливом.
Корреспондент Tengri Auto лично посетил одну из станций технического обслуживания в Алматы, чтобы убедиться в массовости проблемы и пообщаться со специалистами. На момент визита все боксы были заняты автомобилями, у которых возникли поломки после заправки.
Подробнее в нашем материале.
Мы также обратились в Комитет по защите прав потребителей, чтобы выяснить, может ли автовладелец потребовать компенсацию расходов на ремонт, если машина сломалась из-за некачественного топлива.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz